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David Pan Vancouver Realtor
温哥华

温哥华市是加拿大卑诗省低陆平原地区一沿岸城市,地理位置位于卑诗省西南沿海地区,坐落布勒半岛西部,南面濒临菲莎河北支流,北面则濒临布勒内湾和英吉利湾,是加拿大西岸最大的港口。向西面向乔治亚海峡,但由温哥华岛天然屏障所遮挡。温哥华使用太平洋时区(UTC−8),并处于加拿大陆地生态区域(Pacific Maritime Ecozone)。虽然纬度较高,但因有暖流经过,所以冬季一般不常降雪,港口不结冰。根据2016年加拿大统计局人口普查,温哥华市人口有631,486人。而大温哥华地区的人口为246万,是卑诗省以至加拿大西部最大的都会区,以及全国第三大都会区;市内人口则在全国排行第八。温哥华气候温和,四季宜人,市内草地常绿、繁花似锦,有许多城市公园,其中史丹利公(面积404.9公顷,1.001英亩)为北美中最大城市公园之一。温哥华属温带海洋性气候。

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David Pan Surrey Realtor
素里

素里市是一座位于加拿大卑诗省大温哥华地区的城市。根据2016年人口普查,素里市的人口有517,887人。是卑诗省继温哥华市之后人口第二多的城市。素里是一个快速发展的城市,平均每个月有大约1,000个新居民迁入素里。据估计到2041年,素里人口将超过温哥华而成为BC省第一大城市。素里位于菲沙河南岸,西邻三角洲,北面隔河与新威斯敏斯特、高贵林、高贵林港、匹特草原及班士敦岛对望,东临兰里市和兰里区,南接美加边境,并从三方包围白石市。素里市内共有六个镇中心,包括:Fleetwood, Whalley/City Centre, Guildford, Newton, Cloverdale和SouthSurrey。素里市内的主要高速公路包括卑诗省1号和99号省道:1号省道(横加公路)以东西向横跨素里市北部,并透过曼港桥跨越菲沙河通往高贵林;99号省道则跨越素里市南部,向南直达美加边境,并于和平门口岸连接5号州际公路。南北向的15号省道则连接1号省道以及另一个美加口岸。

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David Pan Whiterock Realtor
白石

白石是加拿大卑诗省大温哥华地区的一个城市。它位于大温地区南部,南临森美亚姆湾(Semiahmoo Bay),其余三方则被素里包围,而美加边境亦近在咫尺。据2011年人口普查,白石约有19,339名居民。白石市的名称来自市内海滨一颗白色巨石。此巨石是一颗冰河迷子石,于末次冰期从北方南移至此,约486吨重。它长年累月受海鸟粪覆盖而呈白色,到19世纪更被海员用作地标。巨石于过去一世纪成为涂鸦人士的目标,现时由白石市公园局不时刷上白色油漆以保持其外貌。白石市内没有任何省级公路,但卑诗省99号公路的走线离白石的市界线不远。这一段99号公路属于高速公路,北通温 哥华等地,南端则于美加边境接入5号州际公路。卑诗省99号公路于1960年代开通后,来往白石和温哥华以至大温其他城镇的车程大为缩减,加上白石的楼价较温哥华低,吸引不少退休人士和年轻家庭到此置业,白石亦逐渐从大温地区的避暑胜地转型为卫星城镇。

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David Pan Richmond Realtor
列治文

列治文是加拿大卑诗省的一个城市,座落于太平洋沿岸,是大温哥华地区的一部分。其邻近区域包括北面的温哥华和本拿比市,东面的新威斯敏斯特,以及南面的三角洲区,西面则是乔治亚海峡。列治文包含了菲沙河三角洲大部分岛屿,其中以鲁鲁岛为面积最大和人口最稠密(该岛的东端则是属于邻近的新威斯敏斯特)。海岛为第二大岛,是温哥华国际机场的所在地。此二岛再加上13个岛屿就构成了列治文市,共有129.66平方公里。列治文市2016年的人口普查有198,309人,在大温地区以至卑诗省的众多城市中排行第4名,仅次于温哥华(631,486 人)、素里市(517,887人)及本拿比市(232,755人)。列治文的可见少数族裔人口占全市的70.4%,比例为加拿大前列。该市多于一半人口属于亚裔,其中大部分是90年代移民加拿大的香港、台湾和中国大陆移民,其他居住在列治文的亚裔来自印度、菲律宾与日本等国家。列治文通过桥梁与隧道连接北面的温哥华和南面的三角洲区,另外通过新威斯敏斯特在鲁鲁岛东端的昆士堡社区进入新威斯敏斯特的其他区域。列治文由多条桥梁所连接—三条连接鲁鲁岛到温哥华国际机场所在的海岛;一条连接海岛到温哥华(亚瑟·莱恩桥);两条连接鲁鲁岛到温哥华(渥街桥和乃街桥)。另外有一条水底隧道(乔治·马西隧道)接驳到三角洲区。除了道路桥梁以外,列治文也有多条铁道桥梁连接其他地方,为加拿大国家铁路和加拿大太平洋铁路服务。列治文由两条高速公路所贯穿:一为接驳温哥华和美加边境的卑诗省99号公路;另外是连接列治文、新西敏市和三角洲区的卑诗省91号公路。

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David Pan Burnaby Realtor
本拿比

本拿比是加拿大卑诗省的一个城市,紧接在温哥华市的东面。按人口计算,本那比在卑诗省内位列第三,仅次于素里市和温哥华市。本拿比于1892年正式成立,并于100年后(即1992年)升级为市。它是大温哥华区域局其中一名成员,并且是大温区域局行政总部的所在。本那比市占地98.6平方公里(38.07平方英里),位于大温哥华地区的中心,西临温哥华市,东邻满地宝、高贵林市和新威斯敏斯特,南起菲莎河,北至布勒内湾。本那比与温哥华和新威斯敏斯特占了布勒半岛的大部分。而本那比的地势由海平面一直到海拔370公尺,最高处位于本那比山上。本那比的地景主要由小山 、土坎、河谷和一个冲积平原组成,这些特点以及其地理位置都深深的影响着城市。虽然本拿比的土地面积只占整个大温哥华地区约4%,但2016年时人口是大温地区的9.5%。本拿比的人口为232,755人,是卑诗省内继温哥华和素里后的第3大城市。就像大温哥华多数的地区一样,本那比也有许多的移民社区,举例来说:本那比北部的喜士定街长期以来都有许多的意大利餐听和意式滚球馆,而铁道镇内如雨后春笋般的多层公寓建筑群,某程度上亦是拜由大中华地区(包括台湾、香港和澳门)、南韩和南斯拉夫涌入的新移民所赐。根据2006年人口普查 报告显示,本那比市约有54%的人并非以英语或法语作为母语的。

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David Pan Coquitlam Realtor
高贵林

高贵林市是加拿大卑诗省大温哥华地区内的一个城市,与邻近的满地宝和高贵林港以及安莫尔村和贝卡拉合称为大温地区的三联市。根据2016年加拿大人口普查,高贵林市的人口有139,284人。高贵林市位于温哥华以东约十五公里,西边与满地宝和本那比接壤,东北边隔着匹特河(Pitt River)与匹特草原相望,东南边与高贵林港为邻,南面隔着菲沙河与素里相望,西南方则是新威斯敏斯特。高贵林市与大温地区其他城镇一样,处于太平洋时区内(冬季时间UTC-8;夏季时间UTC-7)。运输联线负责为高贵林管理主要道路网及提供公共交通服务,包括有多条公车线连接市内各处及通往大温地区其他城镇 。温哥华架空列车千禧线的长青延线于高贵林市内设有四个车站,分别为本贵林站、高贵林中央站、林肯站和拉法基湖-道格拉斯站,而连接温哥华市中心和米逊的西岸快车通勤铁路亦于高贵林中央站停靠。另有两条卑诗省道横越高贵林市,包括1号省道(横加公路)和7号省道(洛歇公路)。前者取道曼港桥跨越菲沙河,连接高贵林和素里。

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David Pan West Vancouver Realtor
西温哥华

西温哥华简称西温,是加拿大卑诗省大温哥华地区内的一个地方自治体,位于布勒内湾的北岸,西临豪湾,隔岸分别与温哥华市和宝云岛对望,并与北温哥华市和北温哥华区组成大温地区的北岸城镇(North Shore)。据2011年加拿大人口普查,西温哥华的人口为42,694人。西温以内的唯一一条高速公路是横加公路(卑诗省1号公路),西起马蹄湾,东至北温区。卑诗省99号公路则呈南北向,向南经狮门桥通往温哥华市中心,向北直通威士拿。1号公路介乎马蹄湾和泰莱路的路段是与99号公路共同组成。此外,卑诗渡轮公司亦于马蹄湾设有渡轮码头,提供前往纳奈莫、宝云岛以及阳光海岸的渡轮服务。

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David Pan North Vancouver Realtor
北温哥华

北温哥华市是加拿大卑诗省大温哥华地区内的一个城市,位于布拉德内湾(Burrard Inlet)的北岸。它是大温地区三个北岸城镇(North Shore)中面积最小但也最都市化的一个市镇。虽然它有自己的航运、化工、影音等重要制造产业,但它普遍仍被认为是温哥华郊区的小城镇。北温市和温哥华隔着布拉德内湾(Burrard Inlet)遥相对望,而其他三边则被北温区所包围。而中朗斯代尔和下朗斯代尔等商业区人口相对密集,且有一定数目的住宅和高楼大厦等建筑物。而温哥华「北岸」通常是指和北温市一样为自治单位的北温区和西温区。两个「北温」之间最大的不同便在于它们的居民,但大抵来讲,其余内陆居民很少会去区分两者间的不同。从北温市到温哥华市有两座桥可通行:狮门桥(Lions' Gate Bridge)和钢铁工人纪念第二海峡桥(Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing)。市民亦可选择乘搭SeaBus到温哥华;海上巴士和市内的公车服务同由运输联 线(TransLink)旗下的岸山巴士公司营运。市内公车服务的枢纽位于朗斯代尔码头(Lonsdale Quay)。市内最主要的道路为朗斯代尔大道(Lonsdale Avenue),由北温码头一直向北到29街,并延伸到北温区的Rockland Road为止。横加公路(卑诗省一号省道)跨越北温市北部,共有三个交流道位于市内,分别为Lynn Valley Road(出口19)、Lonsdale Avenue(出口18)和 Westview Drive(出口17)。

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David Pan Langley Realtor
兰里

兰里市是一座位于加拿大卑诗省大温哥华地区的城市。兰里市西临素里市的克乐佛代尔区,其余三边则由兰里区包围;兰里市和兰里区为各自独立的地方行政区。根据2016年加拿大统计局人口普查,兰里市的人口为25,888人。兰里市的公共交通服务由运输联线营运;市内有7条普通巴士线和5条社区穿梭线。现时兰里市没有轨道交通服务,但市民可搭巴士到素里中央站再转乘架空列车的博览线(Expo Line)。当局的远景规划中亦预期博览线到2030年或可伸延至兰里市。陆路交通方面,兰里市的主要干道为卑诗省1A省道(又称菲沙公路)和10号省道;两者均不属高速公路规格。菲沙公路向西北通往克乐佛代尔,向东南则通往奥德堡。10号省道向西通往三角洲,向东北则驳上横加公路。此外,居民亦可透过200街驳上横加公路和金穗大桥。

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David Pan Delta Realtor
三角洲

三角洲是加拿大卑诗省大温哥华地区的一个地方行政区。它位于菲沙河南支流注入乔治亚海峡所在,北面隔河与列治文和新威斯敏斯特相望,东临素里,南面则与美国华盛顿州的罗伯茨角为邻。三角洲是由三个独特的社区构成,分别是拉德纳、措瓦森和北三角洲。三角洲接近美加边境,有大量来往温哥华和美国之间的车辆驶经此地,而区内的措瓦森亦设有渡轮码头服务来往温哥华岛的航线,因此三角洲在低陆平原交通中担当了重要角色。区内的主要干道如下:卑诗省99号公路,属高速公路规格,经乔治·马西隧道北通列治文,南达美国边境(在区内则主要呈东西走向);卑诗省91号公路,大致属高速公路规格(除了于一处设有灯口外),经阿力克斯·菲沙桥通往列治文和新威斯敏斯特;卑诗省10号公路,向东通往素里和兰里区;卑诗省17号公路,连接99号公路和措瓦森的卑诗渡轮码头。

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David Pan Abbotsford Realtor
阿伯茨福德

阿伯茨福德位于加拿大卑诗省低陆平原中部,毗邻大温哥华,是菲沙河的原沿岸城市,属于菲沙河谷地方行政区 (Fraser Valley Regional District)。 阿伯茨福德是不列颠哥伦比亚省第五大城市,人口141,397(2016年)。其人口普查都会区是加拿大第23大都会区,人口159,020(2006年)。该市也是全加拿大人口普查都会区中少数民族人口比例第三高的地区,仅次于大多伦多 地区与大温哥华。阿伯茨福德是不列颠哥伦比亚最大的自治市。菲莎河谷大学(University of the Fraser Valley)、菲沙河谷贸易展览中心(Fraser Valley Trade and Exhibition Centre,TRADEX)及阿伯茨福德国际机场皆位于此地,后者也是阿伯茨福德国际航空展的场地(Abbotsford International Airshow)。阿伯茨福德南边是美加边界,与华盛顿州霍特科姆县相邻;西为兰里(Langley)、北为菲莎河与Mission东边则是智利域(Chilliwack)。大部分阿伯茨福德地区可见到贝克山(东南)与海岸山脉(北方)。

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David Pan Maple Ridge Realtor
枫树岭

枫树岭是一个位于加拿大卑诗省大温哥华地区的地方行政区。它位于菲沙河北岸,西邻匹特草原,东接米逊,北临菲沙河谷区域局的己选区,南面则隔菲沙河与兰里区和阿伯茨福德相望。据2011年人口普查,枫树岭约有76,052名居民。枫树岭的公共交通服务由运输联线(TransLink)提供。连接温哥华市中心和米逊的西岸快车通勤铁路于枫树岭设有两个车站,分别为枫树草原站和黑尼港站,而市内亦有多条公车线。市内的主要干道为卑诗省7号省道(又称洛歇公路),向西通往匹特草原,向东通往米逊。金穗大桥则横跨菲沙河,通往素里和兰里区。

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